隧道逃生管道國內商

隧道逃生管道國內商?   

在工程建設中會(huì )出現很多的不確定風(fēng)險，風(fēng)險存在客觀(guān)性和普遍性，任何事情都是有風(fēng)險的，風(fēng)險無(wú)處不在，在完成項目的過(guò)程中，各種風(fēng)險都是存在的，而有些風(fēng)險會(huì )得到控制，有些會(huì )在發(fā)生后得到處理，整個(gè)項目的過(guò)程中實(shí)施的每一個(gè)階段都伴有風(fēng)險，鐵路工程的建設周期長(cháng)，規模大，設計的范圍廣，風(fēng)險因素有很多，我們能做到的只是

超高分子量聚乙烯逃生管道的優(yōu)勢

（1）*的耐磨特性 超高分子量高達300萬(wàn)以上，磨耗指數小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。 
  （2）*的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標準，在現有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值* 
  （3）耐腐蝕性 本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕， 
  （4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數小。表面不附著(zhù)，不結垢。 
  （5）*的耐低溫性 本品耐低溫性能優(yōu)異，可長(cháng)期在-50℃到80℃的溫度下工作。 
  （6）安裝簡(jiǎn)便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運方便。

設置逃生管道的的意義：

逃生管系統使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著(zhù)，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關(guān)門(mén)塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì )效益和經(jīng)濟效益巨大。

由于隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒(méi)有自支護力。因此，在洞口段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力，保證開(kāi)挖及后續作業(yè)的進(jìn)行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。還有注意隧道逃生管道的敷設，這是保障施工人員安全的*措施

隧道逃生管道安全實(shí)施意見(jiàn)的規定：

1.施工現場(chǎng)要按要求設置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預報和監控量測，超前地質(zhì)預報和監控量測單位要提升預報和監測質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準確反饋給施工、監理、設計單位。

5.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規范管理，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

6.在隧道爆方面，要有專(zhuān)項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

7.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

隧道逃生管道國內商?  

日常生活中人們出行的場(chǎng)所是不一樣的，不同場(chǎng)所的逃生方法也不一樣，只有根據不同場(chǎng)所的特點(diǎn)選擇正確合理的逃生方法，我們才能使自己的生命安全得到保證！河南中雄管業(yè)超高分子量聚乙烯逃生管道，我們?yōu)楣方ㄔO，橋梁建

設，隧道施工建設的施工人員提供更有力的保障！

我們的承諾：不做不良品。革除馬虎之心，提升產(chǎn)品品質(zhì)。品質(zhì)你我做得好，顧客留住不會(huì )跑。找方法才能成功，找借口只會(huì )失敗。沒(méi)有措施免談管理，沒(méi)有計劃如何工作。